(3) Površinska obrada čeličnih ploča i automobila otpornih na habanje
Od 1970-ih površinska obrada čeličnih ploča otpornih na habanje za automobile usmjerena je na prevenciju korozije karoserije. Od tada, uz postupno poboljšanje ciljane vrijednosti, razvili smo galvaniziranu čeličnu ploču otpornu na habanje Zn, čeličnu ploču otpornu na habanje obloženu Zn legurom, legiranu vruće pločicu Zn otpornu na habanje, čelik otporan na habanje obložen organskim filmom ploča itd., a udio čeličnih ploča otpornih na habanje koje se koriste za površinsku obradu automobila raste. Nedavno je, kako bi se smanjila potrošnja goriva, smanjila emisija CO2 i ispunili zahtjevi smanjenja opterećenja okoliša i poboljšala sigurnost prema zakonu o ELV-u, proveden razvoj automobilskih površinskih obrada čeličnih ploča otpornih na habanje s ciljem lagane , tretman bez CR-a i poboljšana sigurnost od sudara.
Od 1970-ih do 1980-ih, u smislu galvaniziranih čeličnih ploča otpornih na habanje Zn, galvanizirane čelične ploče otporne na habanje od legura Fe-Zn i dvoslojne galvanizirane čelične ploče otporne na habanje naširoko su korištene zbog svoje dobre otpornosti na koroziju i luka otpornost na jamice tijekom galvanizacije. Također se koristi galvanizirana čelična ploča otporna na habanje Ni-Zn, sloj Ni-Zn obložen kromatnim filmom i oko 1 čelična ploča otporna na habanje presvučena organskim kompozitom koja sadrži SiO2 organski film. Zbog pasivizacije kromatnog filma, funkcije blokiranja organskog filma i učinka SiO2 protiv hrđe, kompozitna čelična ploča otporna na habanje obložena kromatnim filmom i SiO2 organskim filmom ima izvrsnu otpornost na koroziju. Međutim, 1980-ih je američka automobilska industrija objavila standard otpornosti automobila na koroziju (10 godina bez rupa, 5 godina bez hrđe na površini, 2 godine bez hrđe u odjeljku motora); Nakon toga, Europa je iznijela standard koji osigurava da su automobili otporni na hrđu 12 godina. Kako bi se prilagodio ovim standardima, Japan se okrenuo upotrebi legiranih vruće prevučenih Zn čeličnih ploča otpornih na habanje i osigurao dobru otpornost na koroziju povećanjem debljine premaza. Povećanje debljine premaza je jednostavan i učinkovit način poboljšanja otpornosti na koroziju. Trenutačno, legirani vruće prevučeni Zn čelični limovi otporni na habanje postali su glavni tok čeličnih ploča za površinsku obradu u Japanu, a galvanizirani Zn i nelegirani vruće prevučeni Zn čelični limovi otporni na habanje uglavnom se koriste u Europi, a premaz debljina je veća od debljine legiranih vruće prevučenih Zn čeličnih ploča otpornih na habanje u Japanu.
(4) čelična ploča visoke čvrstoće obrađena otporna na habanje za automobile
Općenito, granica razvlačenja čelika raste, a istezanje se smanjuje. Međutim, feritni i martenzitni dupleks čelici (DP čelici) i TRIP čelici (plastični čelici inducirani promjenom faze), koji povećavaju deformaciju zbog otvrdnjavanja martenzitne transformacije inducirane preradom zaostalog austenita, imaju veću duktilnost od tradicionalnih čelika visoke čvrstoće. Osim toga, razvijeni su i pečeno kaljeni čelik (BH čelik) s povećanom tvrdoćom pri pečenju i zagrijavanju na oko 200 stupnjeva C i BH čelik s ultra niskim udjelom ugljika s dodatkom Ti i Nb.
Kod vrućeg pocinčavanja ili legiranja vrućeg pocinčavanja na čelik visoke čvrstoće, zbog velikog afiniteta između Mn, Si i drugih ojačavajućih elemenata u čeliku i kisika, poželjno je da se oksidira u kontinuiranom procesu žarenja prije pocinčavanja, i SiO2, Mn2SiO4 i drugi oksidi stvaraju se na površini čelične ploče otporne na habanje. Ovi oksidi smanjuju sposobnost vlaženja tekućine Zn i čelika, što je jedan od razloga za nedostatke "izloženog čelika" čeličnih ploča otpornih na habanje presvučenih cinkom.
(5) Smjer razvoja površinske obrade čelične ploče otporne na habanje
Zbog dobre otpornosti Zn na koroziju i njegove alternativne funkcije zaštite od korozije u odnosu na podlogu, čelične ploče otporne na habanje sa Zn i Zn legurama za površinsku obradu su naširoko korištene. Može se tvrditi da je teško nadomjestiti ta izvrsna svojstva Zn jednostavnim metodama. Međutim, u smislu funkcije Zn zamjenske zaštite od korozije, zbog nepolariziranih karakteristika anodne reakcije na Zn (prenapon na anodi je teško povećati), zamjenski potencijal korozije je vrlo nizak, u osnovi -1.{{ 3}}V, tako da će vodik prodrijeti u čelik tijekom reakcije korozije zamjene, čineći čelik krtim. Rezultati pokazuju da zamjena Zn legurom Al-Mg-Si u vrućem galvaniziranju čeličnih ploča otpornih na habanje može spriječiti smanjenje korozijskog potencijala zamjene i infiltraciju vodika u čelik. Stoga je ovo metoda površinske obrade za smanjenje vodikove krtosti odabirom odgovarajuće kombinacije legure.
Ukratko, zbog fizikalnih, mehaničkih i kemijskih svojstava Zn, teško je promijeniti dominantan položaj Zn u površinskoj obradi čeličnih ploča otpornih na habanje. Stoga je važno ne jednostavno zamijeniti Zn drugim metalima ili legurama, već razviti postupak površinske obrade prikladan za različite namjene i različite karakteristike kroz odgovarajuću kombinaciju toplinske obrade, obrade, obrade oblikovanja, presvlačenja i drugih procesa čelika.
