Lagane čelične ploče visoke čvrstoće otporne na habanje pokreću budućnost automobilskog tržišta
Japanski JFE istraživački tim za čelik otporan na habanje jednom je predvidio da će lagani čelik otporan na habanje postati glavni materijal buduće automobilske industrije. Tim je dizajnirao novi čelik otporan na habanje smanjenjem težine čeličnog lima otpornog na habanje, uz zadržavanje čvrstoća čelične ploče otporne na habanje, može značajno poboljšati učinkovitost goriva vozila za 15%, osiguranje sigurnosti u vožnji putnika također se može poboljšati.
S brzim razvojem automobilske industrije, neki novi standardi kvalitete proizvodnje postupno će postati stvarnost u budućnosti, trenutno, šest vodećih svjetskih proizvođača automobila kao što je Mercedes-Benz poduzima nove revolucionarne pokušaje.
Proizvođači automobila općenito koriste lagane metale kao što je aluminij umjesto relativno teškog čelika otpornog na habanje kao materijale za karoseriju. Međutim, slijepo povećanje sadržaja aluminija u čeliku dovest će do stvaranja interkristalnih spojeva, što je nepovoljno za kvalitetu čeličnih ploča otpornih na habanje i može uzrokovati lakše lomljenje čeličnih ploča otpornih na habanje. Novi čelik koji je dizajnirao JFE povećat će svoju čvrstoću za 50% dok će biti lagan i manje je vjerojatno da će se slomiti u usporedbi s drugim laganim materijalima. Upotreba laganih čeličnih ploča otpornih na habanje također je omogućila proizvođačima automobila uvođenje drugih novih tehnologija u proizvodnju vozila.
U automobilskom laganom pokretu, mali automobili ne samo da moraju poboljšati snagu, već što je još važnije, moraju smanjiti težinu. Proizvodi JFE-a dobivaju sve više pozornosti, a trošak proizvodnje novog čelika je jedna desetina ukupne upotrebe legure titana, a kvaliteta automobila smanjena je za 15%.
Osim toga, potrebne mjere za razvoj električnih vozila također uključuju smanjenje težine, što također pruža dobru priliku za lagane čelične ploče otporne na habanje.
