Utjecaj Si i Cr na mikrostrukturu i svojstva ploče visoke čvrstoće otporne na habanje
Posljednjih godina, kako bi se zadovoljili zahtjevi automobilske male težine, udio čelika visoke čvrstoće otpornog na habanje koji se koristi u automobilskom čeliku postupno se povećavao. DP čelik s ojačanjem faznom transformacijom kao glavnim mehanizmom daje punu prednost koordinaciji deformacije tvrde faze (martenzit) i meke faze (ferit), tako da ima visoku početnu stopu otvrdnjavanja radom, nizak omjer popuštanja i čvrstoće i dobru čvrstoću i plastične koordinacije, razvio se u napredni čelik visoke čvrstoće visokih performansi (AHSS). Kako bi se dobio hladno valjani DP čelik ultra-visoke čvrstoće, često se dodaje određena količina silicija na temelju tradicionalnog C-Mn sustava kako bi odigrao svoju ulogu ojačanja čvrste otopine i kao element koji ne tvori karbid.
Utjecaj legirajućih elemenata Si i Cr na faznu transformaciju C-Si-Mn-Nb i C-Cr-Mn-Nb ploča visoke čvrstoće otporne na habanje pri kontinuiranom hlađenju proučavan je toplinskim dilatometrom. Mikrostruktura i morfologija loma dva DP čelika proučavani su jednosmjernim vlačnim ispitivanjem, OM, SEM i TEM.
Rezultati pokazuju da silicij može povećati temperaturu Ac1 i Ac3, povećati dvofazno područje, pospješiti transformaciju ferita i poboljšati stabilnost kaljenja, morfologiju i distribuciju martenzitnih ploča otpornih na habanje. Dodavanje elementa kroma dovodi do neravnomjerne raspodjele ugljika u austenitu, što rezultira finom strukturom blizanaca i traka u martenzitu, zaostalom austenitu i Mao-otočnom strukturom u procesu brzog hlađenja, a dio martenzita će se razgraditi u procesu starenja. Vlačna čvrstoća dvaju čelika prelazi 1000MPa, istezanje prelazi 15%, a mehanička svojstva ploče otporne na habanje koja sadrži silicij bolja su od onih kod bifaznog čelika koji sadrži krom.
